關于東莞鈑金加工行業(yè)的前景問題，這個方面的問題我們并沒有少研究過，這個可是關系到一個行業(yè)的生死存亡！不過目前情況來看的話，這個行業(yè)的前景非�？捎^，我想大家都清楚現(xiàn)在這個工業(yè)2.0時代的主要產(chǎn)物！基本上只要跟工業(yè)扯上關系的都不能夠沒有鈑金行業(yè)！從此可以看出鈑金行業(yè)的重要性，一個市場需求量過高的行業(yè)就不會簡單的被淘汰！

　　其實嚴格一點來說！東莞鈑金加工行業(yè)從我們?nèi)A夏開始工業(yè)制造業(yè)的時候就已經(jīng)存在了。我們應該都知道上兩個世紀的人們開始懂得制造汽車、輪船的時候鈑金就已經(jīng)是不可缺少的一種工業(yè)制造了。那已經(jīng)是幾百年前的事情了，到現(xiàn)在，我們可不只是汽車輪船使用鈑金，還有飛機和各種航天科技都離不開鈑金行業(yè)。現(xiàn)在我們就直接看看汽車業(yè)吧！

　　中國汽車保有量的不斷提升，汽車鈑金作為汽車維修的重要項目，在汽車售后市場占有越來越大的比重，有著廣闊的市場前景。目前專業(yè)維修廠的數(shù)量還非常少，普遍存在路邊店不能滿足越來越高的維修要求。對鈑金維修質量的要求越來越高，對人員素質、維修技術和維修設備的要求越來越高，尤其是大事故車的維修。

　　目前，維修人員技術的培訓還很傳統(tǒng)，

　　職業(yè)培訓近幾年一定的發(fā)展，但仍有待提高。維修設備主要有二保焊機、整形機、地八卦、大梁校正儀、底盤測量儀等，國產(chǎn)化有了很大的進步，但高端設備仍然依靠進口。

　　其實說簡單一點，現(xiàn)在汽車越來越便宜，收入越來越高，所以有能力買車的人越來越多，自然的汽車市場需求量自然是有增無減的，而汽車制造與維修自然是少不了鈑金這方面的材料，所以從這個方面我們就能夠看到了東莞鈑金加工的前景，目前確實是汽車占鈑金需求量的主流，可是還有很多工業(yè)設備的生產(chǎn)，本來就是沒有一個離得開鈑金材料，就算再過幾十年，這些行業(yè)都淘汰了，也同樣會衍生新的需求的行業(yè)，而這個是不可避免的。因為人類還沒有找到什么比金屬更加堅硬而且可加工的材料了。